遇到日亞分箱問題，建議到轉運倉庫后進行合箱，現(xiàn)在值得轉運這邊有免費合箱數(shù)量的，不清楚的可以咨詢一下相應客服，客服會給你進行相應指導。總之，重量盡量不要卡得太細太死，寧愿估算多一點。以免到時候轉運超出首重，運費太高....

再多說一句，如果日亞海淘的話，建議買自營商品，第三方的商品，不是很拿得準產品質量問題的情況下，還是慎買！教大家如何區(qū)分第三方和自營，只需要看是否帶有如下標識即可！也可以切換成英文頁面，自營顯示的都是sold and shipped by Amazon.co.jp

1、我們都知道日亞是可以看到發(fā)貨重量的，商品詳情頁面一直往下拉就可以看到，如下：

上面的重量理解成商品的重量（包括它本身的盒子、袋子等包裝），你要計算出所買的這些商品的總重量。計算好總重量之后，再加上0.5~1kg（這個余量就可以理解為發(fā)貨時的外箱和減震填充物等的重量），算好后大概就是你發(fā)回國時的重量（一個包裹）。也就是：

★貨物重量的總和+0.5~1kg≈整個包裹的重量

2、如果日亞發(fā)貨時分箱發(fā)送，到轉運那里有個入庫重量，看起來比你計算的重量要高出許多，不用害怕，合箱后再發(fā)回國時，重量就會和你估算的差不多。

比如我計算的總重量是4349g

兩個包裹的入庫重量是2100g+3695g=5795g

合箱后發(fā)貨的重量是4860g，控制在5kg以內。

3、不要把商品重量卡的太死，比如你挑完東西大概4500g，覺得算上包裝重量5kg以內。不要卡這么死，萬一出來的重量5100g，就要按照5.5kg收費了，不劃算。

4、以sal為例（關于什么是sal，可以百度），一般的轉運是以1kg為界限收費的。雖然網(wǎng)站上分的很細，有0.5kg，但你看了之后會發(fā)現(xiàn)，4.5kg以內和5kg以內的價格是一樣的。所以如果像上面那樣，發(fā)貨重量是5100g，那你相當于花了6kg以內的運費，不劃算！